Dank der aktiven Förderung durch nationale Maßnahmen in den letzten Jahren erfreuen sich neue Energieträger in der Abfallentsorgung zunehmender Beliebtheit und Anwendung. Viele Kunden fragen sich daher, wie sich rein elektrische Abfallentsorgungsfahrzeuge im Betrieb energieeffizienter und kostengünstiger gestalten lassen. Wir haben daher die folgenden Strategien zusammengefasst, die Nutzern helfen sollen, die Energieeffizienz ihrer Fahrzeuge zu maximieren und Kosten zu senken.
Am Beispiel von Chengdu lässt sich anhand der Schwankungen der Stromnetzlast der Tag in Spitzen-, Flach- und Talzeiten unterteilen, für die jeweils unterschiedliche Stromtarife gelten. Laut einer Big-Data-Analyse der 18 Tonnen schweren, vollelektrischen Straßenkehrmaschine YIWEI (mit einer Batteriekapazität von 231 kWh) beträgt die durchschnittliche tägliche Lademenge etwa 200 kWh. Die Ladekosten während der Spitzenzeiten belaufen sich auf ca. 200 × 0,85 = 170 RMB, während sie in den Talzeiten etwa 200 × 0,23 = 46 RMB betragen. (Diese Berechnungen beinhalten keine Gebühren für Ladestationen und Parkgebühren.)
Durch Vermeidung von Spitzenlastzeiten, also wenn das Fahrzeug täglich außerhalb der Spitzenlastzeiten geladen wird, lassen sich täglich etwa 124 RMB an Stromkosten einsparen. Jährlich ergibt sich so eine Ersparnis von: 124 × 29 × 12 = 43.152 RMB (bei 29 Betriebstagen pro Monat). Im Vergleich zu herkömmlichen, benzinbetriebenen Kehrmaschinen können die jährlichen Energieeinsparungen 100.000 RMB übersteigen.
Für ländliche Sanitär- und Landschaftspflegeunternehmen, die weit von kommerziellen Ladestationen entfernt sind, können kundenspezifische Wechselstrom-Ladeschnittstellen entwickelt werden, damit kleinere Fahrzeuge während der Talzeit mit Haushaltsstrom geladen werden können. Dadurch werden unnötige Energieverluste beim Hin- und Herfahren zu kommerziellen Ladestationen vermieden.
Je nach Reinigungsaufgabe sollten Reinigungsintensität, Geschwindigkeit und weitere Parameter angepasst werden, um Energieverschwendung durch Überlastung zu vermeiden. Beispielsweise verfügt die YIWEI 18-Tonnen-Kehrmaschine über drei Energiesparmodi: „Leistungsstark“, „Standard“ und „Energiesparend“. In Bereichen mit höheren Reinigungsanforderungen kann die Reinigungsintensität entsprechend reduziert werden, um Energie zu sparen.
Fahrer sollten in energiesparenden Fahrtechniken geschult werden, wie z. B. sanftes Anfahren, Halten einer konstanten Geschwindigkeit und Vermeidung von starkem Beschleunigen oder Bremsen. Im Stand sollte das Fahrzeug mit einer sparsamen Geschwindigkeit von 40–60 km/h gehalten werden, um den Energieverbrauch effektiv zu reduzieren.
Nutzen Sie die Klimaanlage sparsam: Das Einschalten zum Kühlen oder Heizen erhöht den Stromverbrauch. Im Herbst und frühen Winter, wenn die Temperaturen angenehm sind, kann der Einsatz der Klimaanlage minimiert werden. Zudem trägt das Entfernen unnötiger Gegenstände im Fahrzeug zur Gewichtsreduzierung und damit zur Verbesserung der Energieeffizienz bei. Achten Sie außerdem auf den richtigen Reifendruck, da zu niedriger Reifendruck den Rollwiderstand erhöht und zu höherem Energieverbrauch führt.
Auch fortschrittliche intelligente Planungssysteme können eingesetzt werden. Beispielsweise kann die von YIWEI selbst entwickelte intelligente Sanitärplattform den Arbeitsplan dynamisch anpassen und die Reinigungsroute anhand von Faktoren wie Arbeitsbereich, Straßenverhältnissen in Echtzeit und Abfallverteilung optimieren, wodurch unnötige Fahrten reduziert und der Energieverbrauch gesenkt werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Optimierung der Betriebskosten, insbesondere des Stromverbrauchs, von Elektrofahrzeugen für die Abfallentsorgung entscheidend für die Steigerung der Gesamteffizienz und die Erzielung wirtschaftlicher Vorteile ist. Angesichts des fortschreitenden technologischen Fortschritts und der kontinuierlichen politischen Unterstützung sieht die Zukunft von Elektrofahrzeugen für die Abfallentsorgung vielversprechend aus und bietet einen saubereren, ästhetischeren und nachhaltigeren Ansatz für die Stadt- und Landentwicklung.
Veröffentlichungsdatum: 11. November 2024
