Am 8. Januar gab das Nationale Normenkomitee auf seiner Website die Genehmigung und Veröffentlichung von 243 nationalen Normen bekannt, darunter GB/T 17350-2024 „Klassifizierung, Benennung und Modellzusammenstellungsverfahren für Spezialfahrzeuge und Sattelanhänger“. Diese neue Norm tritt offiziell am 1. Januar 2026 in Kraft.
Die neue Norm GB/T 17350—2009 „Klassifizierung, Benennung und Modellzusammenstellungsverfahren für Spezialfahrzeuge und Sattelanhänger“ wird die langjährige Norm GB/T 17350—2009 ersetzen. Das Jahr 2025 dient als Übergangsfrist. In diesem Zeitraum können Spezialfahrzeughersteller entweder weiterhin nach der alten Norm arbeiten oder die neue Norm vorab anwenden und schrittweise und geordnet zur vollständigen Umsetzung übergehen.
Die neue Norm definiert klar den Begriff, die Terminologie und die Strukturmerkmale von Sonderfahrzeugen. Sie passt die Klassifizierung von Sonderfahrzeugen an, legt Strukturmerkmals- und Nutzungsmerkmale für Sonderfahrzeuge und Sattelanhänger fest und beschreibt ein Verfahren zur Modellerstellung. Diese Norm gilt für die Konstruktion, Fertigung und technischen Merkmale von Sonderfahrzeugen und Sattelanhängern, die für den Straßenverkehr bestimmt sind.
Die neue Norm definiert ein Spezialfahrzeug als ein Fahrzeug, das für den Transport von speziellem Personal oder Spezialgütern konstruiert, gefertigt und technisch charakterisiert wurde oder mit Spezialvorrichtungen für spezielle Einsätze oder Zwecke ausgestattet ist. Die Norm enthält außerdem detaillierte Definitionen von Laderaumstrukturen. Diese umfassen Fahrzeugstrukturbauteile, die für die Beladung mit Gütern oder den Einbau von Spezialvorrichtungen konstruiert, gefertigt und technisch charakterisiert wurden. Dazu gehören unter anderem Kastenaufbauten, Tankaufbauten, Kippmuldenaufbauten, Hebe- und Hubvorrichtungen sowie weitere Spezialaufbauten für Spezialfahrzeuge.
Die Klassifizierung von Spezialfahrzeugen wurde angepasst und unterteilt sie in folgende Kategorien: Spezialpersonenfahrzeuge, Spezialbusse, Speziallastwagen, Spezialbetriebsfahrzeuge und Spezialzweckfahrzeuge.
Innerhalb der Kategorie der Spezialfahrzeuge umfasst der Standard: Kühlfahrzeuge, Müllwagen mit Behälter, Müllwagen mit komprimiertem Behälter, Müllwagen mit abnehmbarem Kastenaufbau, Lebensmittelabfallfahrzeuge, selbstladende Müllwagen und Müllwagen mit Andockvorrichtung.
Zur Kategorie der Spezialeinsatzfahrzeuge gehören: Fahrzeuge für die kommunale Abfallentsorgung, Fahrzeuge für Hebe- und Kranarbeiten sowie Fahrzeuge für Notfalleinsätze.
Um eine detailliertere Beschreibung und Klassifizierung von Sonderfahrzeugen und Sattelanhängern zu ermöglichen, enthält die neue Norm außerdem Strukturmerkmalscodes und Nutzungsmerkmale für Sonderfahrzeuge und Sattelanhänger sowie eine Modellzusammenstellungsmethode für Sonderfahrzeuge und Sattelanhänger.
Die „Klassifizierungs-, Benennungs- und Modellierungsmethode für Spezialfahrzeuge und Sattelanhänger“ nimmt im Normensystem der Automobilindustrie eine zentrale Stellung ein und dient als wichtige technische Richtlinie für die Produktzugangsverwaltung, die Zulassung, die Konstruktion und Produktion sowie die Marktstatistik. Mit der Veröffentlichung und Implementierung der neuen Branchennorm wird eine einheitliche und maßgebliche technische Grundlage für die Konstruktion, Forschung und Entwicklung, die Produktion, das Betriebsmanagement und die Vermarktung von Spezialfahrzeugen geschaffen. Dies wird die Standardisierung und Normalisierung der Spezialfahrzeugindustrie wirksam fördern und ihre Wettbewerbsfähigkeit und Marktstellung weiter stärken.
Veröffentlichungsdatum: 09.01.2025
