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2,7-Tonnen-Chassis mit reinem Elektroantrieb
• Ausgestattet mit einer integrierten elektrischen Antriebsachse, die das Leergewicht des Fahrgestells reduziert und Platz spart, der für spezielle Karosserieunterstützung nachgerüstet werden kann
• Hinterachse mit großem Übersetzungsverhältnis und Hochgeschwindigkeitsmotor zur Gewährleistung einer hervorragenden dynamischen Fahrzeugleistung
• Durch die Leichtbauweise beträgt das Leergewicht des Fahrgestells zweiter Klasse 1210/1255 kg und das maximale Gesamtgewicht 2695 kg, wodurch die Modifikationsanforderungen für Müllabfuhrfahrzeuge erfüllt werden
• Ausgestattet mit einer 46,4 kWh großen Leistungsbatterie, um den Kilometerbedarf verschiedener Müllfahrzeuge zu decken
• Intelligente Sicherheit: Rückfahrradar, Niedriggeschwindigkeitsalarm, ABS+EBD, Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten, elektronische Servolenkung EPS, Parkradar hinten
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