Sind New-Energy-Fahrzeuge wirklich umweltfreundlich? Welchen Beitrag kann die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie zur Erreichung der CO2-Neutralitätsziele leisten? Dies waren anhaltende Fragen, die die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie begleiteten.
Zunächst müssen wir zwei Konzepte verstehen. Unter New Energy Vehicles versteht man alle Fahrzeuge, die andere Energiequellen als Benzin- und Dieselmotoren nutzen. Unter CO2-Neutralität versteht man das Erreichen eines Gleichgewichts zwischen der Gesamtmenge an Kohlendioxid oder Treibhausgasemissionen, die innerhalb eines bestimmten Zeitraums direkt oder indirekt erzeugt werden, durch Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und andere Maßnahmen, was zu relativen „Null-Emissionen“ führt.
Die Bewertung des CO2-Fußabdrucks von Fahrzeugen mit neuer Energie sollte sich nicht auf Faktoren wie Abgasemissionen und Lärmbelästigung beschränken; Es sollte auf verschiedene Phasen wie die Sammlung und Produktion verschiedener Rohstoffe zurückgeführt werden, einschließlich der Herstellungs-, Verschrottungs- und Recyclingprozesse von Fahrzeugen mit neuer Energie.
Batterierecyclingsystem:
Den aktuellen technischen Spezifikationen zufolge sind nach der Ausmusterung der Leistungsbatterien in Fahrzeugen mit neuer Energie im Allgemeinen noch 70–80 % verbleibende Kapazität vorhanden, die für Energiespeicher, Notstromversorgung und andere Anwendungen herabgestuft werden kann, um die Nutzung der Restenergie zu maximieren .
Darüber hinaus sind ausgediente Altbatterien eine wichtige Quelle für Vormaterialien wie Lithium, Kobalt und Nickel für Batterien, insbesondere im Zusammenhang mit der schnellen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge, bei denen ein hoher Bedarf an Batterierohstoffen besteht. Derzeit fördert das Land aktiv den Aufbau eines effizienten Batterierecyclingsystems.
Komponentenrecycling und -verwertung:
Relevante Daten zeigen, dass mindestens 80 % der Materialien aus verschrotteten Elektrofahrzeugen recycelt und wiederverwendet werden können und durch die Wiederaufbereitung von Komponenten eine Reduzierung der CO2-Emissionen um über 70 % erreicht werden kann. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen verwenden Elektrofahrzeuge mehr Materialien mit „armen CO2-Emissionen“.
Kupfermaterialien werden aufgrund ihrer besseren Leitfähigkeit und Wärmeleistung häufig in reinen Elektrofahrzeug-Antriebsmotoren, Lithium-Ionen-Batterien, Stromübertragungsgeräten und Stromverteilungssystemen verwendet. Andererseits können Kupfermaterialien nahezu zu 100 % recycelt werden, was erhebliche Vorteile beim Materialrecycling und bei der Wiederaufbereitung von Komponenten nach der Teileherstellung und Fahrzeugverschrottung bietet und die Kohlenstoffemissionen über den gesamten Lebenszyklus effektiv reduziert.
Den Wandel der Energiewirtschaft vorantreiben:
Die weit verbreitete Einführung neuer Energiefahrzeuge wird auch die umfassende Anwendung grüner Energie fördern und den „Peak Carbon“ und die „Reduzierung der CO2-Emissionen“ im Energiesektor vorantreiben. Es ist allgemein bekannt, dass fossile Brennstoffe, die in herkömmlichen Fahrzeugen verwendet werden, keine CO2-Null-Emissionen erreichen können, reine Elektrofahrzeuge können jedoch echte „Kohlenstoffneutralität“ erreichen, indem sie „grünen Strom“ aus Windkraft, Solarenergie und anderen Quellen nutzen. Die groß angelegte Förderung reiner Elektrofahrzeuge, die Verwirklichung der „Nichtversteinerung“ von Energiestrukturen und die Förderung erneuerbarer Energieanwendungen wie Windkraft und Solarenergie werden den „Peak Carbon“ und die „Carbon Neutrality“ in der EU vorantreiben Straßentransportsektor.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Fahrzeuge mit neuer Energie, repräsentiert durch reine Elektrofahrzeuge, die Kohlenstoffemissionen bei Herstellung, Nutzung sowie Recycling- und Wiederaufbereitungsprozessen erheblich reduzieren können. Als Automobilunternehmen in der neuen Energiefahrzeugbranche fördert YIWEI aktiv die Erreichung der CO2-Neutralitätsziele in der Produktforschung und -entwicklung sowie in der Fertigung. Im Hinblick auf den Materialeinsatz werden kohlenstoffarme und umweltfreundliche Auswahlkriterien umgesetzt, um den Einsatz kohlenstoffarmer Materialien zu fördern. Es werden Anstrengungen unternommen, Prozesse zu verbessern und Technologien zu iterieren, um die Energieeffizienz zu steigern und Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Bei Produktdesigns wird auch die Energieleistung berücksichtigt, und Fahrzeugsteuereinheiten (VCUs) mit unterschiedlichen Funktionen werden an unterschiedliche Kundenbedürfnisse angepasst, was zu energiesparenden Effekten führt.
In Zukunft wird YIWEI einen Weg der grünen Entwicklung durch grünes Design, grüne Fertigung und grünen Betrieb verfolgen und so eine bessere Zukunft für die gesellschaftliche Entwicklung schaffen.
Referenzen:
1. „Der Beitrag von Fahrzeugen mit neuer Energie zur Erreichung von Chinas „Peak Carbon“ und „CO2-Neutralität“ – Eine Analyse des Einsatzes von Fahrzeugen mit neuer Energie zur Erreichung von „Peak Carbon“ und „CO2-Neutralität“.“
2. „CO2-Neutralität von Fahrzeugen mit neuer Energie.“
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ist ein High-Tech-Unternehmen mit Schwerpunkt aufEntwicklung elektrischer Fahrwerke, Fahrzeugsteuereinheit, Elektromotor, Motorsteuerung, Akku und intelligente Netzwerkinformationstechnologie von Elektrofahrzeugen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Dezember 2023
