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Elektromotor EM220
Der EM220-Motor (30 kW, 336 VDC) bietet außergewöhnliche Leistung und Effizienz in einem zuverlässigen und langlebigen Design. Seine fortschrittliche Technologie, einschließlich Präzisionssteuerung und intelligentem Wärmemanagement, gewährleistet überlegene Leistung in vielfältigen Anwendungen wie Industriemaschinen, Automatisierung, Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energien. Entscheiden Sie sich für den EM220 für reduzierte Betriebskosten, gesteigerte Produktivität und eine zukunftsweisende Lösung.
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Vollständige Palette an 12,5-Tonnen-Elektro-Nutzfahrzeugen
Humanisierte Betriebssteuerung
Die Betriebssteuerung ist mit einem zentralen Bedienbildschirm und einer drahtlosen Fernbedienung ausgestattet. Über den zentralen Bedienbildschirm in der Kabine können alle Betriebsvorgänge gesteuert und der Signalstatus von Näherungsschaltern und Sensoren überwacht, Karosserie-Fehlercodes angezeigt, Karosseriemotor- und elektronische Steuerungsparameter überwacht und angezeigt werden usw.
Fortschrittliche Steuerungstechnologie
Die Motorleistungsparameter werden den spezifischen Betriebsbedingungen des Staplers entsprechend angepasst. Verschiedene Maßnahmen stellen die passende Motordrehzahl entsprechend den Betriebsanforderungen ein. Die Drosselklappe entfällt, wodurch Leistungsverlust und Systemerwärmung vermieden werden. Das System zeichnet sich durch niedrigen Energieverbrauch, geringe Geräuschentwicklung und Wirtschaftlichkeit aus.
Informationstechnologie
Konfigurieren Sie verschiedene Sensoren, erfassen Sie sensorbasierte Informationen und erstellen Sie eine umfangreiche Datenbank. So können Sie Fehlerquellen vorhersagen und mithilfe der Überwachungsplattform Fehler schnell erkennen und beheben. Der Betriebszustand des Fahrzeugs lässt sich anhand von Big-Data-Informationen präzise analysieren.
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Effiziente und zuverlässige VCU-Lösungen
Die Fahrzeugsteuereinheit (VCU) ist eine wichtige Komponente in Elektrofahrzeugen (EVs) und für die Steuerung und Koordination verschiedener Systeme im Fahrzeug verantwortlich. Mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gewinnen effiziente und zuverlässige VCU-Lösungen zunehmend an Bedeutung. YIWEI verfügt über umfassende Kompetenzen in der VCU-Entwicklung und wird von einem professionellen technischen Team unterstützt.
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30-kW-Elektromotor
Der EM220, ein Hochspannungsmotor, ebnet den Weg für nachhaltige und effiziente Elektrofahrzeuganwendungen. Der EM220 wurde für die hohen Anforderungen moderner Transportmittel entwickelt und ist zu unserem Flaggschiff-Motor geworden. Er treibt verschiedene städtische Müllfahrzeuge an, darunter 2,7-Tonnen-Müllwagen und Müllwagen mit abnehmbarer Ladefläche, die wir selbst entwickelt haben.
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12,5-Tonnen-Fahrgestell für reines Elektroauto
12T seitlich montiertes Chassis (1) Die Batterie des 12-Tonnen-Chassis ist seitlich montiert, das Chassis ist kürzer, bietet aber mehr Raum für Modifikationen. (2) Die Kabine ist standardmäßig mit elektrischen Türen und Fenstern, Zentralverriegelung, umhüllten Flugzeugsitzen, hochdichtem Schaumstoff und mehr als 10 Ablagefächern wie Getränkehaltern, Kartenfächern und Aufbewahrungsboxen ausgestattet, was für ein komfortables Fahrerlebnis sorgt. (3) Das Leichtbaudesign: Das Leergewicht des Chassis zweiter Klasse beträgt 5200 kg und das maximale Gesamtgewicht ... -
18T reines Elektro- und Wasserstoff-Fahrgestell
18T seitlich montiertes Chassis (1) Die Batterieanordnung erfolgt seitlich montiert mit kürzerem Chassis, aber größerem Raum für Modifikationen. (2) Die Kabine ist standardmäßig mit elektrischen Türen und Fenstern, Zentralverriegelung, MP5, umhüllten, stoßdämpfenden Airbag-Sitzen, hochdichtem Schaumstoff und mehr als 10 Ablagefächern wie Getränkehaltern, Kartenfächern und Aufbewahrungsboxen ausgestattet, was ein komfortables Fahrerlebnis ermöglicht. (3) Das Leichtbaudesign: Das Leergewicht des Chassis zweiter Klasse beträgt 6800 kg und die maximale T... -
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4,5-Tonnen-Fahrgestell mit reinem Elektroantrieb
- Ausgestattet mit einem leistungsstarken Hochgeschwindigkeitsmotor + Getriebesystem, das die Leistungsstärke des Fahrzeugs sicherstellt und Platz im Layout spart und Ladekapazität und Platz im Layout für spezielle Karosseriemodifikationen bietet. 2800 mm goldener Radstand, der die Layoutanforderungen verschiedener kleiner LKWs für die Müllabfuhr erfüllt (selbstladende Müllwagen, Straßenwartungsfahrzeuge, abnehmbare Müllwagen, Abwassersaugwagen usw.).
- Die Leichtbauweise: Das Leergewicht des Fahrgestells zweiter Klasse beträgt 1830 kg, die maximale Gesamtmasse beträgt 4495 kg und erfüllt die Anforderungen von 4,5 Kubikmetern für die Umrüstung von Mülltransportern vom Schiffstyp, EKG-Wert < 0,29;
- Ausgestattet mit einer 61,8 kWh großen Leistungsbatterie, um den langfristigen Betriebsanforderungen verschiedener Spezialfahrzeuge gerecht zu werden. Ausgestattet mit einer 15 kW Hochleistungs-Arbeitssystem-Stromaufnahmeschnittstelle, um den Elektrifizierungsanforderungen verschiedener Spezialfahrzeuge gerecht zu werden
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3,5-Tonnen-Chassis für reines Elektroauto
• Der Umbauraum ist groß und das Fahrgestell ist mit einer integrierten elektrischen Antriebsachse ausgestattet, die das Leergewicht des Fahrgestells reduziert, Platz spart und Ladekapazität sowie Platz für den Aufbau der Karosserie bietet.
Integration des Hochvoltsystems: Unter Berücksichtigung der Anforderungen an geringes Gewicht wird die EMV-Auslegung (elektromagnetische Verträglichkeit) bereits bei der Entwicklung berücksichtigt. Das integrierte Design reduziert zudem die Anzahl der Anschlusspunkte des Hochvoltkabelbaums im Fahrzeug und erhöht die Zuverlässigkeit des Hochvoltschutzes.
• Kurze Ladezeit: Unterstützt schnelles DC-Laden mit hoher Leistung, wodurch eine Aufladung von 20 % SOC auf 90 % in 40 Minuten möglich ist
• Das Produkt hat die EU-Exportzertifizierung bestanden
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2,7-Tonnen-Fahrgestell mit reinem Elektroantrieb
• Ausgestattet mit einer integrierten elektrischen Antriebsachse, die das Leergewicht des Fahrgestells reduziert und Platz spart, der für spezielle Karosserieunterstützung nachgerüstet werden kann
• Hinterachse mit großem Übersetzungsverhältnis und Hochgeschwindigkeitsmotor zur Gewährleistung einer hervorragenden dynamischen Fahrzeugleistung
• Durch die Leichtbauweise beträgt das Leergewicht des Fahrgestells zweiter Klasse 1210/1255 kg und das maximale Gesamtgewicht 2695 kg, wodurch die Modifikationsanforderungen für Müllabfuhrfahrzeuge erfüllt werden
• Ausgestattet mit einer 46,4 kWh großen Leistungsbatterie, um den Kilometerbedarf verschiedener Müllfahrzeuge zu decken
• Intelligente Sicherheit: Rückfahrradar, Niedriggeschwindigkeitsalarm, ABS+EBD, Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten, elektronische Servolenkung EPS, Parkradar hinten
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Vollständige Palette an 18-Tonnen-Elektro-Nutzfahrzeugen
Humanisierte Betriebssteuerung
Die Betriebssteuerung ist mit einem zentralen Bedienbildschirm und einer drahtlosen Fernbedienung ausgestattet. Über den zentralen Bedienbildschirm in der Kabine können alle Betriebsvorgänge gesteuert und der Signalstatus von Näherungsschaltern und Sensoren überwacht, Karosserie-Fehlercodes angezeigt, Karosseriemotor- und elektronische Steuerungsparameter überwacht und angezeigt werden usw.
Fortschrittliche Steuerungstechnologie
Die Motorleistungsparameter werden den spezifischen Betriebsbedingungen des Staplers entsprechend angepasst. Verschiedene Maßnahmen stellen die passende Motordrehzahl entsprechend den Betriebsanforderungen ein. Die Drosselklappe entfällt, wodurch Leistungsverlust und Systemerwärmung vermieden werden. Das System zeichnet sich durch niedrigen Energieverbrauch, geringe Geräuschentwicklung und Wirtschaftlichkeit aus.
Informationstechnologie
Konfigurieren Sie verschiedene Sensoren, erfassen Sie sensorbasierte Informationen und erstellen Sie eine umfangreiche Datenbank. So können Sie Fehlerquellen vorhersagen und mithilfe der Überwachungsplattform Fehler schnell erkennen und beheben. Der Betriebszustand des Fahrzeugs lässt sich anhand von Big-Data-Informationen präzise analysieren.
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DCDC-Wandlerzubehör für Elektrofahrzeuge
DCDC-Wandler spielen als wichtige Komponenten eine entscheidende Rolle für die Funktionalität von Elektrofahrzeugen. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Hochspannungsgleichstrom aus der Fahrzeugbatterie in Niederspannungsgleichstrom umzuwandeln, der für den Betrieb verschiedener Zubehörteile und des Ladesystems benötigt wird. Mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat die Bedeutung effizienter und zuverlässiger DCDC-Wandler exponentiell zugenommen. Der reibungslose und zuverlässige Betrieb dieser Wandler ist für die wachsenden Anforderungen der Elektrofahrzeugtechnologie zunehmend entscheidend.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von elektrischen Fahrgestellen, Fahrzeugsteuerungen, Elektromotoren, Motorsteuerungen, Akkupacks und intelligenter Netzwerkinformationstechnologie für Elektrofahrzeuge konzentriert.
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yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
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