Am 4. September 2023 wurde unter Feuerwerk das erste 18 Tonnen schwere, vollelektrische Bus-Rettungsfahrzeug, das gemeinsam von Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. und Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. entwickelt wurde, offiziell an die Chengdu Public Transport Group ausgeliefert. Diese Auslieferung markiert einen weiteren Fortschritt bei der Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrssektors, verbessert die unterstützenden Einrichtungen des Bussystems und erreicht eine umfassende CO2-Reduzierung, Intelligenz und Innovation.
Um 10 Uhr morgens traf das rein elektrische Rettungsfahrzeug ZQS5180TQZDBEV in der Logistikbasis der Chengdu Public Transport Group ein, wo das technische Personal umgehend mit der Abnahme begann. Nach einer zweistündigen, strengen und sorgfältigen technischen Überprüfung und Funktionsprüfung bestand das Fahrzeug die Abnahme erfolgreich. Die Leitung des Rettungszentrums der Chengdu Public Transport Group lobte das Produkt sehr und erklärte, es werde künftig die Vorreiterrolle und treibende Kraft bei den Rettungseinsätzen im öffentlichen Nahverkehr von Chengdu spielen.
Dieses Produkt basiert auf herkömmlichen Rettungsfahrzeugen und integriert Elektrifizierung und Informationstechnologie, die verschiedene Rettungsmethoden ermöglichen, die speziell für vollelektrische Busse entwickelt wurden. Es bewältigt mühelos komplexe und anspruchsvolle Rettungsszenarien. Die Hebe- und Schleppvorrichtung verfügt über einen Doppelfunktionsmechanismus (Heben und Reifengreifen), um Heberettungsvorgänge in komplexen Umgebungen zu erleichtern. Die Gesamtdicke des Hebearms beträgt nur 238 mm, bei einer maximalen effektiven Distanz von 3460 mm. Er wird hauptsächlich zum Räumung und zur Rettung von Bussen und Fahrzeugen mit niedrigerem Fahrgestell verwendet. Der verbreiterte Hebearm hat eine Breite von 485 mm und besteht aus hochfesten Q600-Platten, die geringes Gewicht und hohe Festigkeit gewährleisten.
Das Fahrgestell ist mit einem 5-in-1-Controller ausgestattet, der Funktionen wie Servolenkungsmotorsteuerung, Luftkompressormotorsteuerung, DC/DC, Hochspannungsübertragung und Laden integriert. Die Stromverteilung für den Oberkörper verfügt über drei Hochleistungs-Ladeschnittstellen mit 20, 60 und 120 kW, um den temporären Ladebedarf von Elektrobussen zu decken. Zusätzlich kann das reservierte DC/AC-Backup-System der Lenkpumpe den Lenkpumpenmotor des geborgenen Fahrzeugs bei einer Fehlfunktion des Lenksystems oder fehlender Servounterstützung antreiben und so die Lenkanforderungen beim Abschleppen erfüllen.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reagiert aktiv auf die nationale „Dual Carbon“-Strategie, erfüllt seine soziale Verantwortung und Mission und hält an der Entwicklungsphilosophie „Einheit, Ehrgeiz und proaktives Handeln“ fest. Es trägt zum Aufbau eines schönen Chinas mit blauem Himmel, grünem Land und sauberem Wasser bei und etabliert „Yiwéi“ als international bekannte Marke im Bereich der Nutzfahrzeuge mit neuer Energie.
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Beitragszeit: 11. September 2023
