Am 4. September 2023 wurde unter Feuerwerk das erste 18 Tonnen schwere, vollelektrische Bus-Rettungsfahrzeug, das gemeinsam von Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. und Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. entwickelt wurde, offiziell an die Chengdu Public Transport Group übergeben. Diese Auslieferung markiert einen weiteren Fortschritt bei der Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs, verbessert die unterstützenden Einrichtungen des Bussystems und trägt zu einer umfassenden CO2-Reduzierung, mehr Intelligenz und Innovation bei.
Um 10 Uhr morgens traf das rein elektrische Rettungsfahrzeug ZQS5180TQZDBEV in der Logistikbasis der Chengdu Public Transport Group ein, wo das technische Personal umgehend mit der Abnahme begann. Nach einer zweistündigen, strengen und sorgfältigen technischen Überprüfung und Funktionsprüfung bestand das Fahrzeug die Abnahme erfolgreich. Die Leitung des Rettungszentrums der Chengdu Public Transport Group lobte das Produkt sehr und betonte, dass es künftig die Vorreiterrolle und treibende Kraft bei den Rettungseinsätzen im öffentlichen Nahverkehr von Chengdu spielen werde.
Dieses Produkt basiert auf herkömmlichen Rettungsfahrzeugen und integriert Elektrifizierung und Informationstechnologie. Dadurch werden verschiedene Rettungsmethoden ermöglicht, die speziell für vollelektrische Busse entwickelt wurden. Es bewältigt mühelos komplexe und anspruchsvolle Rettungssituationen. Die Hebe- und Schleppvorrichtung verfügt über einen Doppelfunktionsmechanismus (Heben und Reifengreifen), um Rettungseinsätze in komplexen Umgebungen zu erleichtern. Die Gesamtdicke des Hebearms beträgt nur 238 mm, bei einer maximalen effektiven Reichweite von 3460 mm. Er wird hauptsächlich für die Räumung und Rettung von Bussen und Fahrzeugen mit niedrigerem Fahrgestell eingesetzt. Der verbreiterte Hebearm hat eine Breite von 485 mm und besteht aus hochfesten Q600-Platten, die ein geringes Gewicht und hohe Festigkeit gewährleisten.
Das Fahrgestell ist mit einem 5-in-1-Controller ausgestattet, der Funktionen wie Servolenkungsmotorsteuerung, Luftkompressormotorsteuerung, DC/DC, Hochspannungsübertragung und Laden integriert. Die Stromverteilung für den Oberkörper verfügt über drei Hochleistungsladeschnittstellen mit 20, 60 und 120 kW, um den temporären Ladebedarf von Elektrobussen zu decken. Zusätzlich kann das reservierte DC/AC-Backup-System der Lenkpumpe den Lenkpumpenmotor des geborgenen Fahrzeugs bei einer Fehlfunktion des Lenksystems oder fehlender Servounterstützung antreiben und so die Lenkanforderungen beim Abschleppen erfüllen.
Die Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. setzt sich aktiv für die nationale „Dual Carbon“-Strategie ein, erfüllt ihre gesellschaftliche Verantwortung und Mission und folgt der Entwicklungsphilosophie „Einheit, Ehrgeiz und proaktives Handeln“. Sie trägt zum Aufbau eines schönen Chinas mit blauem Himmel, grünem Land und sauberem Wasser bei und etabliert „Yiwéi“ als international bekannte Marke im Bereich der Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben.
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Veröffentlichungszeit: 11. September 2023
