Fahrzeugwartung | Reinigungs- und Wartungsrichtlinien für Wasserfilter und zentrales Steuerventil

Stufen zum Reinigen von Wasserfiltern

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Der untere Teil des Wasserfilters ist mit einem Ablassventil ausgestattet. Vor jeder Schicht ist es notwendig, das Ablassventil zu öffnen, um eventuelle Verunreinigungen aus dem Filterelement auszuspülen.

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Alle 2-3 Werktage (oder häufiger bei schlechter Wasserqualität) sollte das Wasserfiltergehäuse zur Reinigung des Filterelements entfernt werden.

Hinweis: Zum Spülen der Innenfläche des Filterelements sauberes, unter Druck stehendes Leitungswasser verwenden. Die Spülung von innen nach außen verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in das Filterelement und verlängert so dessen Lebensdauer.

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Sollten Schäden am Filterelement oder an der „O“-Ring-Dichtung des Gehäuses festgestellt werden, ist ein sofortiger Austausch erforderlich. Stellen Sie eine ordnungsgemäße Abdichtung sicher, indem Sie die Dichtfläche des Filterelements und die „O“-Ring-Dichtung am Gehäuse festziehen. Ein nicht dichtender Wasserfilter oder ein verstopftes Filterelement ohne Wasser kann zu Kavitation der Wasserpumpe führen, was zu Pumpenschäden und anderen Problemen führen kann.

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Das Filterelement sollte regelmäßig, idealerweise alle 6 Monate, ausgetauscht werden!

Hinweis: Für Kunden, die vor Ort keinen Zugang zu sauberem Leitungswasser haben, wird die Verwendung eines zusätzlichen Filterelements empfohlen. Dies ermöglicht eine separate Entnahme und Reinigung der Filterelemente und verhindert so eine Kontamination. Beide Filterelemente können ausgetauscht und gereinigt werden.

Wenn die Wasserqualität zum Waschen oder Reinigen von Fahrzeugen schlecht ist oder der Wasserfilter nicht rechtzeitig gereinigt wird, besteht die Gefahr, dass der Kern des pneumatischen Steuerventils festsitzt. Das Symptom dieses Fehlers ist ein kontinuierlicher Wasserfluss aus der Sprühlanze, selbst nachdem der Vorgang abgeschlossen ist.

Fehlerbehebungsmethode 1

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Öffnen Sie bei laufender Hochdruckwasserpumpe den pneumatischen Steuerkasten und drücken Sie schnell den Knopf des Entlademagnetventils (wie in der Abbildung unten gezeigt; bei verschiedenen Fahrzeugmodellen können Abweichungen auftreten). Durch diesen Vorgang wird der Ventilkern aufgrund der Wirkung des Hochdruckwasserflusses geschlossen.

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Alternativ können Sie auch das entsprechende Magnetventil des defekten zentralen Steuerwasserventils betätigen. Wenn Sie ein deutliches und kräftiges Öffnungs- und Schließgeräusch des Ventils hören, ist dies ein Zeichen dafür, dass der normale Betrieb wiederhergestellt wurde.

Durch die Befolgung dieser Schritte kann die Wahrscheinlichkeit, dass das zentrale Steuerwasserventil gereinigt oder ausgetauscht werden muss, erheblich verringert werden. Wenn das Problem weiterhin besteht, lesen Sie bitte unten „Methode 2 zur Fehlerbehebung“.