01 Was ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor:
Permanentmagnet-Synchronmotorbesteht im Wesentlichen aus Rotor, Enddeckel und Stator, wobei Permanentmagnet bedeutet, dass der Motorrotor hochwertige Permanentmagnete trägt, synchron bedeutet, dass die Rotordrehzahl und die durch den rotierenden „Magneten“ erzeugte Statordrehzahl gleich sind.
Der größte Unterschied zu anderen Motoren besteht darin, dass der Rotor mit Permanentmagneten ausgestattet ist, die eine einzigartige Struktur bilden, und dass die Position der Permanentmagnete es nicht ermöglicht, unterschiedliche Typen herzustellen, die hauptsächlich in oberflächenmontierte, eingesetzte und eingebettete Typen unterteilt sind.
02 Funktionsprinzip eines Permanentmagnet-Synchronmotors.
Über die bekannte dreiphasige UVW-Leitung wird Wechselstrom an die spezielle Wicklung im Stator geleitet. Aufgrund des Wechselstroms und der Verteilungsstruktur der Wicklung wird ein rotierendes Magnetfeld erzeugt. Nach dem Prinzip der Abstoßung magnetischer Pole in die gleiche Richtung und der Anziehung in die entgegengesetzte Richtung zieht das rotierende Magnetfeld den Rotor mit den Permanentmagneten in der Mitte mit, bis die Drehzahl des Rotors die Drehzahl des rotierenden Magnetfelds erreicht und der Motor in einen stabilen Betriebszustand übergeht.
03 Vorteile des Permanentmagnet-Synchronmotors:
Der Permanentmagnet-Synchronmotor bietet aufgrund seiner einzigartigen Struktur folgende Vorteile:
Gutes Kühlsystem:
Der Permanentmagnet-Synchronmotor erzeugt wenig Wärme, daher ist das Motorkühlsystem einfach aufgebaut, klein und geräuscharm.
Gute Struktur:
Das System verfügt über eine vollständig geschlossene Struktur, keinen Getriebeverschleiß, keine Getriebegeräusche und ist schmiermittel- und wartungsfrei.
Hohe Effizienz:
Der Permanentmagnet-Synchronmotor ermöglicht einen hohen Überlaststrom, wodurch die Zuverlässigkeit deutlich verbessert wird. Das gesamte Getriebesystem ist leicht und weist auch eine geringere ungefederte Masse als bei herkömmlichen Rad- und Achsantrieben auf. Zudem ist die Leistung pro Gewichtseinheit hoch. Da der Permanentmagnet-Synchronmotor kein Getriebe besitzt, kann die Leistungsleistung des Fahrzeugs erheblich verbessert werden. Im Rotor treten keine Kupfer- und Eisenverluste auf, und im Schleifring und in den Bürsten treten keine Reibungsverluste auf, wodurch die Betriebseffizienz hoch ist.
Geringes Gewicht:
Der Rotor eines Synchronmotors mit Permanentmagneten verwendet einen Pol aus Permanentmagnetmaterial, insbesondere Permanentmagnete aus Seltenerdmetallen (wie Neodym-Eisen-Bor usw.). Sein magnetisches Energieprodukt ist hoch und es kann eine hohe magnetische Flussdichte im Luftspalt erreicht werden, sodass bei gleicher Leistung das Volumen des Motors klein und das Gewicht gering ist.
Zuverlässiger Betrieb:
Geringe Rotationsträgheit, großes zulässiges Impulsdrehmoment, hohe Beschleunigung möglich, gute dynamische Leistung, kompakte Struktur, zuverlässiger Betrieb.
Kann als Generator verwendet werden:
Da die Eigenschaften des Permanentmagnet-Synchronmotors ihn als hocheffizienten Generator nutzen können, ist er auch für Fahrzeuge mit neuer Energie und Energierückgewinnungsfunktion geeignet.
04 Anwendungen für Permanentmagnet-Synchronmotoren:
In dem für das Auto2,7 Tonnen, 4,5 Tonnen, 9 Tonnen, 12 Tonnen, 18 Tonnen, 25 Tonnen und 31 TonnenDie Karosserie ist mit einem sicheren und zuverlässigen Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet, der eine günstige Garantie für den sicheren und zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs bietet.
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Beitragszeit: 06.09.2023
