01 Was ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor?
Permanentmagnet-SynchronmotorBesteht hauptsächlich aus Rotor, Enddeckel und Stator, wobei Permanentmagnet bedeutet, dass der Motorrotor hochwertige Permanentmagnete enthält, synchron bedeutet, dass die Drehzahl des Rotors und die vom rotierenden „Magneten“ erzeugte Drehzahl des Stators gleich sind.
Der größte Unterschied zu anderen Motoren besteht darin, dass der Rotor mit Permanentmagneten ausgestattet ist, die eine einzigartige Struktur bilden, und die Position der Permanentmagnete es nicht ermöglicht, verschiedene Typen herzustellen, die hauptsächlich in oberflächenmontierte, eingesetzte und eingebettete Typen unterteilt werden.
Funktionsprinzip des Permanentmagnet-Synchronmotors 02.
Über die bekannte UVW-Drehstromleitung wird Wechselstrom zum Stator in der Spezialwicklung geleitet. Aufgrund des Wechselstroms und der Wicklungsstruktur entsteht ein Drehfeld. Nach dem Prinzip der Abstoßung gleichgerichteter und der Anziehung ungleichgerichteter Magnetpole zieht dieses Drehfeld den Rotor mit den Permanentmagneten in der Mitte mit, bis dessen Drehzahl der Drehzahl des Drehfelds entspricht und der Motor in einen stabilen Betriebszustand übergeht.
03 Vorteile des Permanentmagnet-Synchronmotors:
Der Permanentmagnet-Synchronmotor bietet aufgrund seiner einzigartigen Konstruktion folgende Vorteile:
Gutes Kühlsystem:
Da Permanentmagnet-Synchronmotoren wenig Wärme erzeugen, ist das Motorkühlsystem einfach aufgebaut, klein und geräuscharm.
Gute Struktur:
Das System zeichnet sich durch eine vollständig geschlossene Bauweise aus, wodurch Verschleiß und Geräusche der Getrieberäder vermieden werden. Es ist schmierstoff- und wartungsfrei.
Hohe Effizienz:
Der Permanentmagnet-Synchronmotor ermöglicht einen hohen Überlaststrom, wodurch die Zuverlässigkeit deutlich verbessert wird; das gesamte Antriebssystem ist leicht, und die ungefederten Massen sind ebenfalls geringer als bei herkömmlichen Rad- und Achsantrieben, wodurch die Leistung pro Gewichtseinheit hoch ist; da der Permanentmagnet-Synchronmotor kein Getriebe benötigt, kann die Fahrzeugleistung erheblich gesteigert werden; es gibt keine Kupfer- und Eisenverluste im Rotor und keine Reibungsverluste im Kollektorring und den Bürsten, wodurch der Wirkungsgrad hoch ist.
Leichtgewicht:
Der Rotor eines Permanentmagnet-Synchronmotors verwendet Permanentmagnetpole, insbesondere Permanentmagnete aus Seltenerdmetallen (wie Neodym-Eisen-Bor usw.). Dadurch wird ein hohes magnetisches Energieprodukt erzielt und eine hohe magnetische Flussdichte im Luftspalt erreicht. Bei gleicher Leistung ist das Volumen des Motors klein und sein Gewicht gering.
Zuverlässiger Betrieb:
Kleines Trägheitsmoment, großes zulässiges Impulsdrehmoment, hohe Beschleunigung erreichbar, gute dynamische Eigenschaften, kompakte Bauweise, zuverlässiger Betrieb.
Kann als Generator verwendet werden:
Da die Eigenschaften des Permanentmagnet-Synchronmotors als hocheffizienter Generator genutzt werden können, eignet er sich auch für neue Energiefahrzeuge mit Energierückgewinnungsfunktion.
04 Anwendungen für Permanentmagnet-Synchronmotoren:
In dem einen für das Auto2,7 Tonnen, 4,5 Tonnen, 9 Tonnen, 12 Tonnen, 18 Tonnen, 25 Tonnen und 31 TonnenDie Karosserie ist mit einem sicheren und zuverlässigen Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.
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Veröffentlichungsdatum: 06.09.2023
