Kürzlich haben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Verkehrsministerium und acht weitere Ministerien die offizielle Bekanntmachung zum Start des Pilotprojekts zur umfassenden Elektrifizierung von Fahrzeugen des öffentlichen Sektors veröffentlicht. Nach sorgfältiger Prüfung wurden 15 Städte, darunter Peking, Shenzhen, Chongqing, Chengdu und Zhengzhou, als Pilotstädte ausgewählt. Die Initiative fördert die Erforschung und Etablierung replizierbarer und skalierbarer Erfahrungen und Modelle und spielt eine führende Rolle bei der Förderung der umfassenden Vermarktung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie und dem Aufbau eines umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Verkehrssystems.
Die Bekanntmachung skizziert drei Hauptziele: eine deutliche Steigerung der Fahrzeugelektrifizierung, eine starke Förderung von Lade- und Wechselservicesystemen sowie die innovative Anwendung neuer Technologien und Modelle. Darüber hinaus werden vier zentrale Aufgaben hervorgehoben: die Steigerung der Fahrzeugelektrifizierung, die Förderung neuer Technologien, die Verbesserung der Lade- und Wechselinfrastruktur sowie die Etablierung solider Richtlinien und Managementsysteme.
Zu den erwarteten Zielen gehört die Förderung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in Bereichen wie Behördenfahrzeugen, Stadtbussen, Müllfahrzeugen, Taxis, Post- und Expresszustellfahrzeugen, städtischen Logistikfahrzeugen, Flughafenfahrzeugen und speziellen Schwerlast-Lkw. Insgesamt sollen über 600.000 Fahrzeuge gefördert werden. Im Bereich der Lade- und Wechselinfrastruktur ist der Bau von über 700.000 Ladesäulen und 7.800 Wechselstationen geplant.
Der Trend zur umfassenden Elektrifizierung öffentlicher Fahrzeuge zeigt nicht nur Chinas entschlossene Entschlossenheit zu einer grünen Entwicklung, sondern unterstreicht auch den unvermeidlichen Trend der Automobilindustrie hin zu erneuerbaren Energien. Für Hersteller von Fahrzeugen mit erneuerbaren Energien bietet dies sowohl Chancen als auch Herausforderungen.
Daten zeigen, dass die Verbreitung von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben in China derzeit unter 9 % liegt. Betrachtet man den Umfang der Anwendung und Förderung von Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben in China, konzentriert sich dieser hauptsächlich auf große und mittelgroße Städte sowie Regionen außerhalb des nördlichen Chinas. Dies deutet darauf hin, dass in Zukunft eine erhebliche Marktlücke für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben bestehen wird. Darüber hinaus wird der Markt höhere Anforderungen an Produktentwicklung, Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben stellen.
Yiwei New Energy Vehicles bietet in seiner Produktentwicklung nicht nur große Modelle wie 18-Tonnen-Fahrzeuge an, sondern auch kleinere Modelle mit 4,5 Tonnen. Diese Baureihe erfüllt sowohl die Anforderungen an Sauberkeit und Hygiene auf Hauptverkehrsstraßen in Großstädten als auch flexible und praktische Optionen für kleinere Stadtstraßen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen maßgeschneiderte Designs, um unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Nach Hochtemperaturtests in Turpan, Xinjiang, in diesem Jahr bereitet sich Yiwei New Energy Vehicles aktiv auf Kältetests in der Region Heilongjiang vor und optimiert die Fahrzeugleistung kontinuierlich, um den vielfältigen Bedürfnissen der Nutzer in verschiedenen Regionen gerecht zu werden.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von elektrischen Fahrgestellen, Fahrzeugsteuerungen, Elektromotoren, Motorsteuerungen, Akkupacks und intelligenter Netzwerkinformationstechnologie für Elektrofahrzeuge konzentriert.
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Veröffentlichungszeit: 16. November 2023
