Mit der rasanten Entwicklung des rein elektrischen Spezialfahrzeugsektors rücken immer mehr elektrische Spezialfahrzeuge in den Fokus der Öffentlichkeit. Fahrzeuge wie rein elektrische Sanitärfahrzeuge, rein elektrische Betonmischer und rein elektrische Logistikfahrzeuge werden aufgrund ihres stilvollen Erscheinungsbilds und ihrer High-Tech-Funktionen immer häufiger eingesetzt. Allerdings ist das rein elektrische Schrottrettungsfahrzeug, ein innovatives Produkt im Bereich Spezialfahrzeuge, möglicherweise weniger bekannt. Lassen Sie uns tiefer in dieses fortschrittliche Produkt eintauchen, das traditionelle Rettungsmethoden durch Elektrifizierung und Informationstechnologie revolutioniert.
Der aufstrebende Stern im ÖPNV-Sektor
Seit der Einführung von 50 reinen Elektrobussen während der Olympischen Spiele 2008 in Peking haben Elektrobusse dank ihrer zahlreichen Vorteile, darunter geräuschloser Betrieb, Nullemissionen und Benutzerfreundlichkeit, ihr Abdeckungsgebiet rasch erweitert. In mehr als einem Jahrzehnt rasanter Entwicklung haben viele Städte herkömmliche Dieselbusse vollständig durch Elektrobusse ersetzt. Bis Ende 2017 hatte Shenzhen bereits 16.359 reine Elektrobusse im Einsatz und wurde damit zu einer der weltweit größten und am häufigsten genutzten Städte für Elektrobusse.
Mit der rasanten Weiterentwicklung der Informationstechnologie und Intelligenz in Elektrobussen können herkömmliche Rettungsmethoden, sowohl Hardware als auch Software, die Anforderungen von Rettungseinsätzen für Elektrobusse nicht mehr erfüllen, was die Rettungssicherheit erheblich verringert. Um dem dringenden Bedarf an Sicherheit und technischer Leistungsfähigkeit bei der Rettung von Elektrobussen gerecht zu werden, wurde das rein elektrische Unfallrettungsfahrzeug entwickelt.
Wir stellen die nächste Generation elektrischer Unfallrettungsfahrzeuge vor
Dieses Produkt wurde in Zusammenarbeit mit dem renommierten chinesischen Hersteller von Unfallrettungsfahrzeugen, Changzhou Changqi, entwickelt und ist eine neue Generation integrierter Abschlepp- und Hebefahrzeuge für Unfallrettung. Es verwendet das emissionsfreie elektrische Frachtfahrgestell der Klasse 2 Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3. Es eignet sich für sichere Rettungseinsätze auf Stadtstraßen, Vorortstraßen, Autobahnen sowie Flughäfen und Brückenstraßen. Es kann im Rahmen seiner technischen Parameter mit Elektrobussen und anderen Spezialfahrzeugen umgehen.
Das Abschlepp- und Hebesystem des Fahrzeugs nutzt eine Zwei-in-Eins-Abschleppmethode (Anheben und Reifenhalterung), die auf die Anforderungen komplexer Umgebungen und das Heben von Busfahrzeugen zugeschnitten ist. Die Gesamtdicke des Arms beträgt nur 238 mm, mit einem maximalen effektiven Abstand von bis zu 3460 mm, der hauptsächlich zur Rettung von Bussen und Fahrzeugen mit niedrigerem Fahrgestell verwendet wird. Die Armbreite beträgt 485 mm und besteht aus hochfesten Q600-Platten, die leicht und stabil sind.
Verbesserungen der Rettungsmethoden durch Information und Intelligenz
Das Chassis verfügt über einen Fünf-in-Eins-Controller, der Funktionen für die Steuerung des Servolenkungsmotors, die Steuerung des Luftkompressormotors, die DC/DC-Umwandlung, die Hochspannungsverteilung und Hochspannungs-Vorladestromschnittstellen integriert. Es verfügt über drei Hochleistungsschnittstellen (20+60+120 kW), um den temporären Ladebedarf von Elektrobussen zu decken. Darüber hinaus stellt eine DC/AC-Reserve für die Lenkpumpe die Lenkfunktion während des Abschleppens sicher, wenn die Lenkunterstützung des Originalfahrzeugs nicht betriebsbereit ist.
Um die Betriebssicherheit zu erhöhen, ist das Fahrzeug mit einer Rückfahrüberwachung ausgestattet, um den Zustand des abgeschleppten defekten Fahrzeugs zu überwachen und Sicherheitsunfälle zu verhindern. Die vernetzte Plattform zur Überwachung von Busfahrzeugen ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Störungen, die Analyse von Unfallursachen und die Konfiguration von Rettungsplänen und ermöglicht so schnelle und sichere Rettungseinsätze bei gleichzeitiger Minimierung von Sicherheitsrisiken und Verkehrsdruck.
Dieser Überblick über das reine Elektro-Abschleppfahrzeug verdeutlicht, wie sich Rettungseinsätze mit der Entwicklung von Informationen und Intelligenz über Elektrofahrzeuge zunehmend auf ähnlich fortschrittliche rein elektrische Abschleppfahrzeuge stützen können. Durch die Nutzung von Big-Data-Plattformen werden Rettungsmethoden intelligenter, effizienter und schneller.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. August 2024