Ebooster drinElektrofahrzeugeist ein neuartiger hydraulischer Bremsassistent mit linearer Steuerung, der bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge entstanden ist. Basierend auf dem Vakuum-Servobremssystem nutzt Ebooster einen Elektromotor als Antriebsquelle und ersetzt Komponenten wie Vakuumpumpe, Vakuumverstärker und Vakuumschläuche. Darüber hinaus werden intelligente Steuerungsfunktionen erweitert und so eine Grundlage für autonomes Fahren in Fahrzeugen mit neuer Energie geschaffen.
01 Prinzip des Vakuum-Servobremssystems
Ebooster wurde auf Basis des Vakuum-Servobremssystems entwickelt. Lassen Sie uns zunächst verstehen, wie das Vakuum-Servobremssystem funktioniert.
Im Diagramm ist der Hauptbremszylinder als in Reihe geschaltete Zweikammerkonstruktion ausgeführt. Wenn der Fahrer das Bremspedal nicht betätigt, öffnet sich das Ventil zwischen der vorderen und hinteren Kammer des Unterdruckverstärkers, während das Ventil zwischen der hinteren Kammer und der Atmosphäre schließt und so die Innenkammer des Unterdruckverstärkers von der Außenwelt isoliert. Beide Kammern werden über ein Vakuum-Einwegventil mit Vakuum von der Vakuumquelle gefüllt.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, öffnet das Steuerventil das Ventil zwischen der hinteren Kammer des Unterdruckverstärkers und der Atmosphäre, während es das Ventil zwischen der vorderen und hinteren Kammer schließt. Dadurch wird die hintere Kammer des Vakuumverstärkers, die sich zuvor im Vakuumzustand befand, mit Luft gefüllt, während die vordere Kammer im Vakuumzustand verbleibt. Dadurch entsteht ein Druckunterschied zwischen den beiden Kammern, der den Kolben des Hauptbremszylinders durch die Membran zwischen den Kammern nach vorne drückt. Dadurch fließt das Hydrauliköl in der vorderen Kammer des Hauptbremszylinders durch die Bremsen direkt zu den Vorderradbremszylindern und erzeugt dort Bremskraft. Das Hydrauliköl in der hinteren Kammer des Hauptbremszylinders fließt über ein Proportionalventil zu den Hinterradbremszylindern, um Bremskraft zu erzeugen.
Die Rückstellung des Bremspedals und des Unterdruckverstärkers erfolgt durch die Verformung der Rückstellfeder im Steuerventil.
Das Diagramm zeigt den Stromquellenabschnitt, der den Vakuumverstärker mit Vakuum versorgt. Das von der elektrischen Vakuumpumpe erzeugte Vakuum fließt durch die Vakuumleitung zum Vakuumtank (Backup) und zum Vakuumverstärker selbst.
YIWEI ist ein High-Tech-Unternehmen aus China mit Schwerpunkt aufelektrisches FahrwerkEntwicklung,Fahrzeugsteuerung, Elektromotor(von 30–250 kW), Motorsteuerung, Akku und intelligente Netzwerk-Informationstechnologie von Elektrofahrzeugen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. August 2023
