Mit dem weltweiten Streben nach sauberer Energie hat die Wasserstoffenergie als kohlenstoffarme, umweltfreundliche Quelle große Aufmerksamkeit erlangt. China hat eine Reihe von Maßnahmen eingeführt, um die Entwicklung und Anwendung von Wasserstoffenergie und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen zu fördern. Technologische Fortschritte und die Verbesserung der Industriekette haben eine solide Grundlage für die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen gelegt, die in bestimmten Sektoren wie Logistik, Transport und städtischer Sanitärversorgung erhebliche Vorteile aufweisen und bei denen die Marktnachfrage stetig steigt.
Das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis integriert im Wesentlichen ein Wasserstoff-Brennstoffzellensystem und Wasserstoffspeichertanks in ein herkömmliches Chassis. Zu den Schlüsselkomponenten gehören der Wasserstoff-Brennstoffzellenstapel, Wasserstoffspeichertanks, Elektromotoren und elektronische Steuerungssysteme. Der Brennstoffzellenstapel fungiert als Stromerzeugungseinheit des Fahrgestells, wo Wasserstoffgas elektrochemisch mit Luftsauerstoff reagiert, um Strom zu erzeugen, der in der Leistungsbatterie gespeichert wird, um das Fahrzeug anzutreiben. Das einzige Nebenprodukt ist Wasserdampf, wodurch keine Umweltverschmutzung und keine Emissionen entstehen.
Große Reichweite: Aufgrund der hohen Effizienz von Wasserstoff-Brennstoffzellen haben Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis typischerweise eine große Reichweite. Beispielsweise kann ein kürzlich von Yiwei Automotive speziell entwickeltes 4,5-Tonnen-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis mit einem vollen Wasserstofftank etwa 600 Kilometer zurücklegen (Methode mit konstanter Geschwindigkeit).
Schnelles Auftanken: Wasserstoffsanierte Fahrzeuge können in nur wenigen bis über zehn Minuten aufgetankt werden, ähnlich wie die Betankungszeit von Benzinfahrzeugen, und bieten so eine schnelle Energieauffüllung.
Vorteile für die Umwelt: Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge produzieren im Betrieb nur Wasser und bieten somit echte Null-Emissionen und keine Umweltverschmutzung.
Das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis ist für Langstrecken- und Schnellbetankungsanforderungen konzipiert und eignet sich daher umfassend für städtische Sanitäranlagen, Logistik, Transport und öffentliche Verkehrsmittel. Insbesondere im Sanitärbereich für den Ferntransport von städtischen Müllumladestationen zu Verbrennungsanlagen (tägliche Fahrleistung von 300 bis 500 Kilometern) erfüllen Wasserstoff-Sanitärfahrzeuge nicht nur die Reichweitenanforderungen, sondern gehen auch Umweltprobleme und städtische Verkehrsbeschränkungen wirksam an.
Derzeit hat Yiwei Automotive Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis für 4,5-Tonnen-, 9-Tonnen- und 18-Tonnen-Fahrzeuge entwickelt und ist dabei, ein 10-Tonnen-Chassis zu entwickeln und herzustellen.
Aufbauend auf dem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis hat Yiwei Automotive erfolgreich verschiedene Spezialfahrzeuge entwickelt, darunter multifunktionale Staubbekämpfungsfahrzeuge, kompakte Müllwagen, Kehrmaschinen, Wasserfahrzeuge, Logistikfahrzeuge und Barrierenreinigungsfahrzeuge. Um den individuellen Kundenanforderungen gerecht zu werden, bietet Yiwei Automotive darüber hinaus maßgeschneiderte Dienstleistungen für Fahrgestelle von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen an, die umfassend auf die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse eingehen.
Vor diesem Hintergrund möchte Yiwei Automotive die Chance nutzen, die technologische Innovation zu vertiefen, die Leistung und Zuverlässigkeit von Fahrgestellen und Spezialfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen zu verbessern, neue Marktanforderungen aktiv zu erkunden, seine Produktlinie zu erweitern und sich an vielfältigere Anwendungsszenarien anzupassen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. Dezember 2024
