4. Schraubenteile-Diagramm

6. Benotung, Leistungsnoten usw.
1. Kennzeichnung: Bei Sechskantschrauben (Gewindedurchmesser > 5 mm) sind die Schraubenköpfe oben mit erhabenen oder vertieften Buchstaben oder seitlich mit vertieften Buchstaben zu kennzeichnen. Dies umfasst Leistungsklassen und Herstellerkennzeichnungen. Bei Kohlenstoffstahl: Der Kennzeichnungscode für die Festigkeitsklasse besteht aus zwei durch einen Punkt („·“) getrennten Zahlengruppen. Die Zahl vor dem Punkt („·“) gibt die nominelle Zugfestigkeit an. Beispielsweise steht die „4“ in der Festigkeitsklasse 4.8 für eine nominelle Zugfestigkeit von 400 N/mm², also 1/100 davon. Die Zahl nach dem „·“ im Kennzeichnungscode gibt das Verhältnis von Streckgrenze zu Zugfestigkeit an, also das Verhältnis der nominellen Streckgrenze bzw. nominellen Streckgrenze zur nominellen Zugfestigkeit. Die Streckgrenze des Produkts der Festigkeitsklasse 4.8 beträgt beispielsweise 320 N/mm². Die Kennzeichnung der Festigkeitsklasse von Edelstahlprodukten besteht aus zwei durch „-“ getrennten Teilen. Das Symbol vor dem „-“ im Kennzeichnungscode gibt das Material an, z. B. A2, A4 usw. Das Symbol nach dem „-“ gibt die Festigkeit an, z. B. A2-70.
2) Güteklasse: Bei Kohlenstoffstahl lassen sich die mechanischen Leistungsklassen metrischer Schrauben in 10 Leistungsklassen unterteilen: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 und 12.9. Edelstahl wird in drei Kategorien unterteilt: 60, 70, 80 (austenitisch); 50, 70, 80, 110 (martensitisch); 45, 60 (ferritisch).
7. Oberflächenbehandlung
Die Oberflächenbehandlung dient hauptsächlich der Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit und beeinflusst mitunter auch die Farbe. Sie wird daher vor allem bei Kohlenstoffstahlprodukten angewendet, die generell eine Oberflächenbehandlung erfordern. Gängige Oberflächenbehandlungen umfassen Brünieren, Verzinken, Verkupfen, Vernickeln, Verchromen, Versilbern, Vergolden, Dacromet-Beschichtung, Feuerverzinken usw. Es gibt zahlreiche Verzinkungsarten, wie z. B. Blau- und Weißzink, Gelbzink, Schwarzzink und Grünzink, die zudem in umweltfreundliche und umweltschädliche Varianten unterteilt werden. Jede Kategorie ist mit verschiedenen Schichtdicken erhältlich, um den unterschiedlichen Anforderungen des Salzsprühtests gerecht zu werden.
Übersicht über Kfz-Standardteile
1) Übersicht über Kfz-Standardteile
Automobil-Standardteile gibt es in vielen Varianten. Sie werden in der Fertigung verschiedener Komponenten und Teile von Automobilen sowie beim Verbinden und Montieren verschiedener Subsysteme zum Gesamtfahrzeug eingesetzt. Die Qualität der Standardteile hat einen wesentlichen Einfluss auf die Gesamtqualität und Leistungsfähigkeit der mechanischen Ausrüstung. Automobilhersteller wenden daher in der Regel strenge Prüfmechanismen und Zertifizierungsstandards für ihre Befestigungssysteme an. Der riesige Markt der Automobilindustrie bietet ein breites Entwicklungspotenzial für Automobil-Standardteile. Statistiken zufolge benötigt ein Pkw etwa 50 kg (ca. 5.000 Stück) an Standardteilen, während ein mittelschweres oder schweres Nutzfahrzeug etwa 90 kg (ca. 5.710 Stück) benötigt.
2) Standardteilenummerierung für die Automobilindustrie
Jeder große Motorenhersteller in der Automobilindustrie verwendet die Norm „Automotive Standard Parts Product Numbering Rules“ (QC/T 326-2013), um die Spezifikationen für die unternehmensweite Standardteilenummerierung festzulegen, und der Inhalt bleibt trotz Variationen gleich.
Die Teilenummerierung nach Automobilstandard besteht im Allgemeinen aus 7 Teilen, und zwar in folgender Reihenfolge:
- Teil 1: Merkmalscode für Kfz-Standardteile;
- Teil 2: Sortencode;
- Teil 3: Code ändern (optional);
- Teil 4: Maßspezifikationscode;
- Teil 5: Mechanische Eigenschaften oder Materialcode;
- Teil 6: Code für die Oberflächenbehandlung;
- Teil 7: Klassifizierungscode (optional).
Beispiel: Q150B1250TF61 bezeichnet eine Sechskantschraube mit Gewindespezifikation M12, einer Schraubenlänge von 50 mm, einer Festigkeitsklasse von 10.9 und einer nicht-elektrolytischen Zinkbeschichtung (silbergrau). Die Darstellungsmethode ist wie folgt:
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Veröffentlichungsdatum: 29. Juni 2023





