Elektrifizierungslösungen für LKW-Bus-Bootsbaumaschinen

Lösungen für die Elektrifizierung

1. Anwendbare Felder
Dieses System kann an verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden, darunter: Logistikfahrzeuge, Sanitärfahrzeuge, Busse und andere Nutzfahrzeuge oder Spezialfahrzeuge.

2. Diagramm der elektrischen Topologie des Chassis
Die elektrische Topologie des Systems besteht hauptsächlich aus integrierter Motorsteuerung, Leistungsbatterie, elektrischem Hilfssystem, VCU, Armaturenbrett, herkömmlichen Elektrogeräten usw.

1) Niederspannungs-Stromverteilung: Versorgen Sie alle Elektrogeräte im Gehäuse mit Niederspannungs-Arbeitsstrom und realisieren Sie gleichzeitig eine einfache Logiksteuerung.
2) Zubehörsystem: Zubehörmaterialien wie Wärmeableitung;
3) Steuerungssystem: Fahrerbetriebssystem, einschließlich Pedale, Wippschalter, Schaltgriffe usw.;
4) Herkömmliche Elektrogeräte: Standard-Elektrogeräte in Kraftstofffahrzeugen, einschließlich Lichter, Radios, Hupen, Scheibenwischermotoren usw.;
5) VCU: das Herzstück der Fahrzeugsteuerung, kontrolliert den Betriebsstatus aller elektrischen Komponenten und erkennt verschiedene Fehler des Fahrzeugs;
6) Datenrekorder: dient zur Erfassung von Fahrgestellbetriebsdaten;
7) 24-V-Batterie: Niederspannungs-Gangreserve-Stromversorgung des Fahrgestells;
8) Power-Batterie: Energiespeichersystem für Elektrofahrzeuge;
9) BDU: Steuerkasten für die Hochspannungs-Stromverteilung der Batterie;
10) Ladeanschluss: Ladeanschluss für den Akku;
11) TMS: Batterie-Wärmemanagementeinheit;

12) Integrierter Controller:
1) DCDC: ein Leistungsmodul, das die 24-V-Batterie auflädt und Strom liefert, wenn das Gehäuse normal läuft;
2) Hochspannungs-Stromverteilungssystem: Steuerung der Stromverteilung, Erkennung und anderer Funktionen von Hochspannungsstromkreisen;
3) Ölpumpe DC/AC: Leistungsmodul, das die Ölpumpe der Servolenkung mit Wechselstrom versorgt;
4) Luftpumpe DC/AC: Das Leistungsmodul, das den elektrischen Luftkompressor mit Wechselstrom versorgt;
13) Motorsteuerung: Debuggen und Steuern des Antriebsmotors als Reaktion auf den VCU-Befehl;
14) Elektrische Enteisung: dient zum Entfrosten der Windschutzscheibe und hat gleichzeitig eine Heizfunktion;
15) Klimakompressor: elektrische Einzelkühlungsklimaanlage, die die Kabine kühlt;
16) Nebenabtriebsanschluss 1/2/3: Nebenabtriebsanschluss für den Aufbaubetrieb, um Strom für den Aufbaubetrieb bereitzustellen;
17) Lenkölpumpenbaugruppe: elektrische Servolenkungsölpumpe, die die Lenkmaschine des Fahrgestells mit hydraulischer Leistung versorgt;
18) Luftpumpenbaugruppe: elektrische Luftpumpe, bläst den Fahrgestell-Lufttank auf und stellt eine Hochdruck-Luftquelle für das Bremssystem bereit;
19) Antriebsmotor: Wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um, um das Fahrzeug anzutreiben.

3. Arbeitssystem
Das Arbeitssystem besteht hauptsächlich aus einem Hydraulikaggregat, einer Steuerung, einem Steuerbildschirm, einer drahtlosen Fernbedienung und einer Silikonplatte.
1) Hydraulikaggregat: Energiequelle für den Hochladebetrieb spezieller Sanitärfahrzeuge;
2) Arbeitssystem-Steuerungsbildschirm: Entwickeln Sie das Bildschirmsteuerungssystem entsprechend den verschiedenen Hygienemodellen individuell, mit bequemerer Interaktion, angemessenerer Steuerung und schönerer Benutzeroberfläche;
3) Drahtlose Fernbedienung: Fernsteuerung aller Upload-Arbeitsvorgänge;
4) Silikonplatte: Tasten zur Steuerung verschiedener Funktionen;
2) 3)4) ist optional, Sie können mehrere oder alle davon nehmen
5) Arbeitssystem-Controller: Der Kern des Arbeitssystems steuert den gesamten Upload-Betrieb.

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Power-Batterie
Motor
Integrierter Controller
Klimakompressor
Elektrische Kühlwasserpumpe
OBC
Antriebsachse
VCU
Datenerfassungsterminal
Hochspannungskabelbaum
Niederspannungskabelbaum
Instrument für Elektrofahrzeuge