(1) Die Batterie des 9 Tonnen schweren Fahrgestells ist hinten montiert; der große Umbauraum eignet sich für die Umrüstungsbedürfnisse von Müllfahrzeugen.
(2) Die Fahrerkabine ist serienmäßig mit elektrischen Türen und Fenstern, Zentralverriegelung, gepolsterten Flugzeugsitzen, hochdichtem Schaumstoff und mehr als 10 Ablagemöglichkeiten wie Getränkehaltern, Kartenfächern und Staukästen ausgestattet und bietet so ein komfortables Fahrerlebnis.
(3) Die Leichtbauweise: Das Leergewicht des Fahrgestells der zweiten Klasse beträgt 3700 kg, die maximale Gesamtmasse 8995 kg, und die Ladekapazität ist höher als bei anderen vergleichbaren Produkten.
(4) Ausgestattet mit einer 144,86 kWh Hochleistungsbatterie, um den Anforderungen an eine lange Batterielebensdauer gerecht zu werden.
(5) Ausgestattet mit einer 30-kW-Hochleistungs-Arbeitssystem-Stromaufnahmeschnittstelle zur Erfüllung der Elektrifizierungsanforderungen verschiedener Spezialfahrzeuge
(1) Die 9 Tonnen schwere Wasserstoff-Brennstoffzellenbatterie ist hinten angeordnet, und der goldene Radstand beträgt 4100 mm, was für den Umbau verschiedener Müllfahrzeuge geeignet ist.
(2) Die Fahrerkabine ist serienmäßig mit elektrischen Türen und Fenstern, Zentralverriegelung, gepolsterten Flugzeugsitzen, hochdichtem Schaumstoff und mehr als 10 Ablagemöglichkeiten wie Getränkehaltern, Kartenfächern und Staukästen ausgestattet und bietet so ein komfortables Fahrerlebnis.
(3) Leichtbauweise: Das Leergewicht des Fahrgestells der zweiten Klasse beträgt 4650 kg, die maximale Gesamtmasse 8995 kg, und die Zuladungskapazität ist höher als bei vergleichbaren Produkten.
(4) Ausgestattet mit einer 47,7 kWh Kapazitätsbatterie + Wasserstofftanks verschiedener Marken und Leistungsklassen, um den Langzeitbetrieb und die Fahrt des Fahrzeugs zu gewährleisten.
(5) Ausgestattet mit einer 30-kW-Hochleistungs-Arbeitssystem-Stromaufnahmeschnittstelle zur Erfüllung der Elektrifizierungsanforderungen verschiedener Spezialfahrzeuge