Lenk-Federungssystem
Lenksystem:
EPS: Es wird von einer separaten Batterie gespeist und von einem Elektromotor angetrieben und verbraucht daher nicht die Hauptbatterie des Fahrzeugs.
Das EPS-Lenksystem erreicht einen Wirkungsgrad von bis zu 90 % und bietet eine klare Rückmeldung von der Straße, ein stabiles Fahrverhalten und eine ausgezeichnete Selbstzentrierungsleistung.
Es unterstützt die Erweiterung zu einem Steer-by-Wire-System und ermöglicht so intelligente Funktionen und interaktive Mensch-Maschine-Fahrfunktionen.
Federungssystem:
Die Federung besteht aus hochfestem 60Si2Mn-Federstahl und ist in reduzierter Blattfederbauweise ausgeführt, um eine leichte Lastaufnahme zu gewährleisten.
Vorder- und Hinterradaufhängung sowie Stoßdämpfer sind vollständig auf Komfort und Stabilität optimiert.

Antriebs-Bremssystem
Bremssystem:
Ölbremssystem mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten, serienmäßiges ABS von einer führenden inländischen Marke.
Das Ölbremssystem zeichnet sich durch eine einfache, kompakte Bauweise und eine gleichmäßige Bremswirkung aus, wodurch das Blockieren der Räder verhindert und der Fahrkomfort erhöht wird. Dank der geringeren Anzahl an Bauteilen ist es zudem wartungs- und reparaturfreundlich.
Konzipiert für ein zukünftiges EBS-Upgrade zur Erfüllung der Brake-by-Wire-Anforderungen.
Antriebssystem:
Präzise Konfiguration des Antriebssystems: Durch die Analyse von Fahrzeugdaten werden unter verschiedenen Betriebsbedingungen detaillierte und reale Antriebssystemparameter ermittelt. Dies ermöglicht eine präzise Abstimmung des Antriebssystems und gewährleistet dessen stets optimalen Betrieb.
Durch die Kombination detaillierter Berechnungen des Fahrzeugenergieverbrauchs mit betrieblichen Big Data wird die Batteriekapazität präzise auf die tatsächlichen Arbeitsbedingungen verschiedener Müllfahrzeugmodelle abgestimmt.