• Der Umbauraum ist groß und das Fahrgestell ist mit einer integrierten elektrischen Antriebsachse ausgestattet, die das Leergewicht des Fahrgestells reduziert, Platz spart und Ladekapazität sowie Platz für den Aufbau der Karosserie bietet.
Integration des Hochvoltsystems: Unter Berücksichtigung der Anforderungen an geringes Gewicht wird die EMV-Auslegung (elektromagnetische Verträglichkeit) bereits bei der Entwicklung berücksichtigt. Das integrierte Design reduziert zudem die Anzahl der Anschlusspunkte des Hochvoltkabelbaums im Fahrzeug und erhöht die Zuverlässigkeit des Hochvoltschutzes.
• Kurze Ladezeit: Unterstützt schnelles DC-Laden mit hoher Leistung, wodurch eine Aufladung von 20 % SOC auf 90 % in 40 Minuten möglich ist
• Das Produkt hat die EU-Exportzertifizierung bestanden
